|
Модификация |
ZZ3256V384ME |
|
Максимальная скорость (км/ч) |
90 |
|
Кабина |
Модель G7-F, односпальная， с кондиционером, без заднего стекла, основное водительское сиденье с пневматической подвеской, электростеклоподъемники, ручная и электрическая интегральная подъемная система кабины, центральный замок, дистанционное управление открыванием дверей, зеркало заднего вида с электроподогревом, многофункциональный руль, кабина роскошной версии (Сиденье рядом с механическим ударом，мультимедийная система MP5,Четырехстороннее видео）,цвет: красный |
|
Двигатель |
Модель MC11.44-50, 440 л.с. Euro 5, вентилятор на силиконовом масле, панель защиты двигателя, |
|
Тип двигателя |
Рядный шестицилиндровый, с водяным охлаждением, четырехтактный дизель, с турбонаддувом и промежуточным охлаждением воздуха, топливная система высокого давления. Обьём двигателя -10,518 л. |
|
Номинальная частота вращения коленчатого вала (об/мин) |
1900 |
|
Максимальний крутящий момент (Н.м) |
1900 |
|
Коробка передач |
ZF16S2230TO, 16 передних, 2 задних передачи |
|
Сцепление |
WABCO, 430PULL, сухое, однодисковое, привод – гидравлический с пневмоусилителем |
|
Рулевое управление |
BOSCH с гидравлическим усилителем |
|
Передняя ось |
VPD95 |
|
Передняя подвеска |
рессорная подвеска с пластинчатой пружиной |
|
Задняя подвеска |
Зависимая, рессорная, балансирная, со стабилизатором поперечной устойчивости |
|
Задний мост |
16 тонн, MCP16ZG двуступенчатый. Дифференциальный замок между колесами, дифференциальная блокировка между осями, рычаг автоматической регулировки,передаточное число 4,77 |
|
Тормозная система |
EBS+ESC, рычаг автоматической регулировки, система экстренного вызова，пневматический двухконтурный привод с разделением на контуры на переднюю ось и заднюю тележку, тормозные механизмы всех колес - барабанные. Запасная тормозная система - каждый контур рабочей тормозной системы. Вспомогательная тормозная система - моторный тормоз-замедлитель. Стояночная тормозная система - привод от пружинных энергоаккумуляторов к тормозным механизмам задней тележки,сигнализация износа тормозов |
|
Климатическое исполнение |
Подогрев воздушной системы, холодный старт двигателя + аккумулятор 180AH + электроподогрев, подогрев мочевины. Дополнительная система очистки воздуха впускного коллектора (масляная ванна). Система отопления, усиленная передняя защита, дополнительная защита нижней части кабин. Дополнительная шумоизоляция |
|
Объем топливного бака, л |
600 литров |
|
Шины |
315/80R22,5 Triangle TR918 |
|
Кузов |
Вид -U, ДхВхШ - 5600×2300×1500+500 мм. Дно 7 мм, боковые борта - 5 мм, Материал K450, гидроподъемник цилиндровый передний, подгрев кузова выхлопными газами по умолчанию, цвет: международный серый |
|
Остальное стандартно |
Общие требования к сертификации E-mark (для России)，передняя и нижняя защита,высокий бампер, сигнализация износа тормозов, звукой сигнал заднего хода, огнетушитель 2 кг. |
|
Модификация |
ZZ3256V384ME |
|
Максимальная скорость (км/ч) |
90 |
|
Кабина |
Модель G7-F, односпальная， с кондиционером, без заднего стекла, основное водительское сиденье с пневматической подвеской, электростеклоподъемники, ручная и электрическая интегральная подъемная система кабины, центральный замок, дистанционное управление открыванием дверей, зеркало заднего вида с электроподогревом, многофункциональный руль, кабина роскошной версии (Сиденье рядом с механическим ударом，мультимедийная система MP5,Четырехстороннее видео）,цвет: красный |
|
Двигатель |
Модель MC11.44-50, 440 л.с. Euro 5, вентилятор на силиконовом масле, панель защиты двигателя, |
|
Тип двигателя |
Рядный шестицилиндровый, с водяным охлаждением, четырехтактный дизель, с турбонаддувом и промежуточным охлаждением воздуха, топливная система высокого давления. Обьём двигателя -10,518 л. |
|
Номинальная частота вращения коленчатого вала (об/мин) |
1900 |
|
Максимальний крутящий момент (Н.м) |
1900 |
|
Коробка передач |
ZF16S2230TO, 16 передних, 2 задних передачи |
|
Сцепление |
WABCO, 430PULL, сухое, однодисковое, привод – гидравлический с пневмоусилителем |
|
Рулевое управление |
BOSCH с гидравлическим усилителем |
|
Передняя ось |
VPD95 |
|
Передняя подвеска |
рессорная подвеска с пластинчатой пружиной |
|
Задняя подвеска |
Зависимая, рессорная, балансирная, со стабилизатором поперечной устойчивости |
|
Задний мост |
16 тонн, MCP16ZG двуступенчатый. Дифференциальный замок между колесами, дифференциальная блокировка между осями, рычаг автоматической регулировки,передаточное число 4,77 |
|
Тормозная система |
EBS+ESC, рычаг автоматической регулировки, система экстренного вызова，пневматический двухконтурный привод с разделением на контуры на переднюю ось и заднюю тележку, тормозные механизмы всех колес - барабанные. Запасная тормозная система - каждый контур рабочей тормозной системы. Вспомогательная тормозная система - моторный тормоз-замедлитель. Стояночная тормозная система - привод от пружинных энергоаккумуляторов к тормозным механизмам задней тележки,сигнализация износа тормозов |
|
Климатическое исполнение |
Подогрев воздушной системы, холодный старт двигателя + аккумулятор 180AH + электроподогрев, подогрев мочевины. Дополнительная система очистки воздуха впускного коллектора (масляная ванна). Система отопления, усиленная передняя защита, дополнительная защита нижней части кабин. Дополнительная шумоизоляция |
|
Объем топливного бака, л |
600 литров |
|
Шины |
315/80R22,5 Triangle TR918 |
|
Кузов |
Вид -U, ДхВхШ - 5600×2300×1500+500 мм. Дно 7 мм, боковые борта - 5 мм, Материал K450, гидроподъемник цилиндровый передний, подгрев кузова выхлопными газами по умолчанию, цвет: международный серый |
|
Остальное стандартно |
Общие требования к сертификации E-mark (для России)，передняя и нижняя защита,высокий бампер, сигнализация износа тормозов, звукой сигнал заднего хода, огнетушитель 2 кг. |
